De spoorlijn maakte het mogelijk om massaal goedkoop vervoer over lange afstanden te verzorgen. Maar 'waar het werkt' leidde soms tot extreme beslissingen.
Over bodemloze afgronden werden duizelige bruggen gebouwd. Gestapelde spiralen en serpentines werden omgehakt. Op sommige plaatsen was er geen andere oplossing dan de trein letterlijk over de golven te laten gaan.
Reizen langs dergelijke routes geeft passagiers een onvergetelijke ervaring. Laten we eens kijken welke van hen de 'top tien van meest verschrikkelijke wegen' genoemd kunnen worden.
10. Minamiaso - Takamori (Japan)
De Japanners staan altijd bekend om hun wanhoop. Reizen in de bergen door smalle bruggen van duizelingwekkende hoogten op zich kan een onvergetelijke indruk maken. Maar het hoogtepunt van de weg is dat hij langs een van de caldera's van een actieve vulkaan ligt!
De Aso-vulkaan is nog steeds actief en doodt het leven van onvoorzichtige bewoners. Dit hield niet op bij een van de voormalige ventilatieopeningen om verschillende steden en dorpen te bouwen met een totale bevolking van ongeveer 50 duizend.
Onderweg kunnen toeristen het uitzicht op verbrande bomen en bevroren lavastromen bewonderen - en soms een echte uitbarsting.
9. Trein naar de wolken (Argentinië)
29 bruggen, 21 tunnels, 13 viaducten, 2 spiralen en 2 zigzaglijnen - een complete set ervaringen voor een spoorwegliefhebber!
Door de baan op een hoogte van 4 kilometer boven zeeniveau aan te leggen, besloten de bouwers geen tandwielaandrijving (meestal op steile hellingen) te gebruiken, maar beperkten ze zich tot standaardtreinen.
Natuurlijk genieten toeristen van een prachtig uitzicht op de bergen. Op sommige plaatsen kun je je een passagier van een vliegtuig voelen - de wolken buiten het raam zijn aanzienlijk lager dan de route.
De sensatie wordt nog versterkt door het feit dat treinen soms vastlopen en passagiers moeten worden geëvacueerd door helikopters.
8. Chennai - Rameswaram (India)
Hindoes daarentegen staan klaar om toeristen met de laagste brug ter wereld te plezieren. Twee kilometer van de route die het vasteland met het eiland Rameswaram verbindt, ligt letterlijk een paar meter boven het water.
Hiermee kunt u bij kalm weer het geweldige zeegezicht bewonderen. Maar stel je voor hoe het weer is!
Op deze plaatsen vindt bijna elke dag een echte storm plaats. In 1964 blies een cycloon letterlijk een trein de oceaan in, waarbij 150 mensen omkwamen.
7. Argo Gerde (Indonesië)
In het naburige Indonesië worden toeristen altijd aangetrokken door de mooiste uitzichten op de weelderige subtropische jungle en de levendige ongebruikelijke levensstijl van de lokale bevolking.
Talloze haltes in talloze dorpen stellen u in staat om kennis te maken met lokale attracties en leuke souvenirs te kopen.
Maar wanneer de trein plotseling boven de jungle zweeft tot een hoogte van meer dan zestig meter, zorgt dit er steevast voor dat de passagiers een vriendelijke "ah!" Vooral degenen die weten hoeveel ongelukken er op deze spoorlijn zijn gebeurd - ook op de brug.
6. Kuranda Scenic (Australië)
Snel vooruit naar de zuiderburen van Indonesië - naar het zonnige Australië. Hier, door het Barron Gorge National Park, wordt een van de mooiste spoorwegen ter wereld aangelegd. Toeristen worden aangeboden om de schoonheid van de oorspronkelijke tropische bossen van Australië te bewonderen.
De route loopt in heuvelachtig terrein langs een helling en door verschillende viaducten. Een van de vele uitkijkplatforms biedt een prachtig uitzicht op de beroemde Barron Falls.
En op één plek passeert de trein letterlijk 'door de waterval', en toeristen worden omringd door waterstof van de gigantische watermassa's, die een paar meter van de ramen af stormen.
5. The Devil's Nose (Ecuador)
De Andes zijn niet de beste plaats om wegen aan te leggen, vooral de spoorwegen. Toen aan het einde van de 19e eeuw bouwers een route tussen Riobamba en Alausi begonnen aan te leggen, was het na veel onderzoek noodzakelijk om een zeer bochtige snelweg te ontwerpen.
De weg passeert op een hoogte van 3 kilometer en stelt u in staat de prachtige berglandschappen van de vallei "Avenue of Volcanoes" te bewonderen.
Het hoogste deel van het pad loopt langs de berg van de Duivelsneus - het is ook het langste, omdat het volledig uit slangen bestaat.
4. Georgetown Loop (VS)
De Rockies zijn een van de mooiste plekken van Noord-Amerika. Amerikaanse goudzoekers verhardden vaak smalspoorwegen met de meest ongebruikelijke routes, en de route Georgetown-Silver Plum (Colorado) is geen uitzondering.
Zilvermijnen legden het voor uitsluitend utilitaire doeleinden, maar tegenwoordig is het een van de beroemde toeristische routes.
Een van de ergste plekken op deze weg is de brug genaamd de Duivelspoort. Ondanks de geweldige naam en het twijfelachtige uiterlijk, is de houten brug van duizelingwekkende hoogten sterk en stabiel, dus trekt een kort (slechts 5 km) parcours jaarlijks duizenden toeristen.
3. Death Road (Thailand)
Imperial Japan bouwde tijdens de Tweede Wereldoorlog een spoorlijn tussen Bangkok (Thailand) en Rangoon (Birma). Het werd gebouwd door de handen van Britse en Amerikaanse krijgsgevangenen en is berucht als de 'Road of Death'.
Desalniettemin is het een van de meest populaire toeristische routes. De route gaat door zeer pittoreske plaatsen - subtropische jungle, steile kliffen en oevers van het meer.
Sensatiezoekers moeten dol zijn op de percelen die langs de fragiel ogende houten bruggen door de vele kanalen en kloven lopen.
2. White Pass en Yukon (Alaska)
Het einde van de 19e eeuw in de Amerikaanse geschiedenis staat onder meer bekend om de Gold Rush. In juli 1900 werd een smalspoor met een lengte van 177 km geopend tussen de haven van Skagway in Alaska en de Canadese stad Whitehorse.
Tegenwoordig is het een populaire toeristenroute die toeristen aantrekt met angstaanjagende locaties langs de steile hellingen van kliffen, hoge houten bruggen, lange tunnels, steile hellingen en afdalingen.
Liefhebbers van romantiek zijn vooral blij met het feit dat historische auto's worden bestuurd door echte treinen.
1. Darjeeling Railway (India)
In de tijd van Brits-Indië waren de kolonialisten actief betrokken bij de ontwikkeling van het wegennet. Bijna 80 kilometer spoorwegen, de echte wonderen van techniek, werden gebouwd om de hooglanden te bedienen.
De Darjeeling-Himalayan Railway, de Kalka-Shimla Railway en de Nilgiri Mountain Railway lopen door schilderachtige plekjes.
De beweging op hen is erg traag, maar hierdoor kunnen toeristen alleen meer genieten van het contrast wanneer ze van het kuststation naar de bergen klimmen naar een hoogte van meer dan 2 kilometer.
Treinen zijn niet zo comfortabel, maar het geeft alleen kleur aan de rit. Vooral omdat, zoals in Alaska, open wagons kleine stoomlocomotieven trekken.