Sinds de oudheid zijn zeeslagen niet ondergeschikt aan een landclash in termen van spanning en het aantal betrokken strijdkrachten, en helaas niet te zeggen, het aantal slachtoffers. De doelen op zee zijn hetzelfde als op het land - de vernietiging van de strijdkrachten van de vijand, de niet-ontvankelijkheid van hem om een specifieke gevechtsmissie uit te voeren en, belangrijker nog, het vestigen van controle over het grondgebied.
Militaire overmacht op zee biedt een aantal voordelen. Deze onbetwistbare waarheid wordt al lang begrepen door militaire strategen en heersers van niet aan zee grenzende staten, en sinds de oudheid is de ontwikkeling van een gevechtsvloot altijd een prioriteit geweest bij het waarborgen van het defensievermogen en het aanvalspotentieel van leidende wereldmachten.
We zullen archieven, oude kaarten maken en de grootste zeeslagen in de geschiedenis van de mensheid beschouwen. Om het navigeren gemakkelijker te maken, wordt ons verhaal in chronologische volgorde opgebouwd.
1
Salamis strijd. 480 voor Christus
De koning van de Perzen Xerxes was van plan Griekenland in te nemen, maar niet alleen het landleger van de Grieken, maar ook de zeestrijdkrachten stonden zijn plannen in de weg.
Een van de eerste grote watergevechten in de wereldgeschiedenis vond plaats in de Egeïsche Zee tussen de Griekse en Perzische vloten. Er was een oorlog en 311 schepen van de Grieken en ongeveer 1.000 Perzische schepen kwamen samen in de nauwe zeestraten tussen de eilanden en het vasteland.
De leider van de Grieken, de Spartaanse Eurybias, vocht zelf tegen Xerxes en met zijn bekwame acties wist hij de veel superieure vijandelijke troepen te verslaan.
De nederlaag van de Perzen was in strijd met de plannen van de oosterse koning en keerde uiteindelijk het tij ten gunste van de Grieken tijdens de Grieks-Perzische oorlog. De belangrijkste vrucht van de overwinning was de controle over de gecombineerde Griekse vloot over de Egeïsche Zee.
2
De slag van Aktium. 31 voor Christus
In de laatste zeeslag van de oudheid kwamen schepen onder bevel van de Romeinse keizer Octavianus Augustus en een politicus, militair leider Mark Anthony. In de confrontatie bij Kaap van Aandelen in de Ionische Zee werd besloten over het verdere lot van Rome.
Lange tijd kon geen van de partijen tactische en operationele superioriteit krijgen. Het keerpunt was het plotselinge vertrek van 60 Egyptische galeien Cleopatra terug naar de haven. Octavian? gebruik makend van de situatie, vernietigde een groot aantal schepen van Anthony. De overlevende schepen zochten hun toevlucht in de baai, maar gaven zich later over aan de genade van de winnaar.
De strijd was het laatste stadium van civiele confrontatie en de machtsstrijd in het Romeinse rijk.
3
Slag bij Lepanto. 1571 jaar
Bij de ingang van de Golf van Patras, op 60 kilometer van de stad Lepanto, kwamen strijdgroepen van de Heilige Liga en het Ottomaanse rijk samen in de strijd. Het ging de geschiedenis in als een van de meest tragische en bloedigste veldslagen die ooit op zee hebben plaatsgevonden. Trouwens, er is een zeer informatief artikel over de meest bloedige oorlogen in de geschiedenis op thebiggest.ru.
Niet alleen geconfronteerd met het leger, botst twee wereldbeelden, twee religies - katholicisme en islam. Onder de vlag van de Heilige Liga kwamen de strijdkrachten van veel katholieke staten samen.
De schepen ontmoetten elkaar onverwachts in de vroege ochtend van 7 oktober en in de daaropvolgende botsing werd bijna de hele Ottomaanse vloot binnen een paar uur verbrand en werden 117 Turkse schepen gevangen als trofeeën.
De Turken verloren en heel Europa zag dat het tot dan toe onoverwinnelijke leger en de vloot van het Ottomaanse Rijk verslagen konden worden.
4
Graveline strijd. 1588 jaar
Tijdens de Italiaanse oorlog op 7 augustus vielen Engelse schepen onverwacht de Spaanse Grote Armada voor de Franse kust aan. De volgende dag, nadat hij versterkingen en munitie had ontvangen, besloot de Britse commandant Francis Drake de Spanjaarden te ontmoeten in een open strijd.
Na een lange confrontatie begonnen de Spanjaarden zich terug te trekken en verloren ongeveer 600 mensen in de strijd. De Britten achtervolgden de Spaanse vloot twee dagen om volledig te verslaan, maar vervulden deze taak niet.
Van de 130 schepen van de Grote Armada konden er slechts 65 terugkeren naar Spaanse havens. Sommigen van hen vielen in een storm voor de kust van Ierland en werden aangespoeld. De meeste overlevenden van de crash van de matrozen werden gedood door lokale bewoners, de rest werd gevangen genomen.
5
Slag bij Gangut. 1714 jaar
Om zijn landsuccessen in de Noordelijke Oorlog te versterken, met als doel toegang tot de Oostzee, had Rusland een overwinning op zee nodig. Bij Kaap Gangut begin augustus 1714 blokkeerden de Zweden de weg voor Russische schepen met een 15.000ste landing. Er volgde een strijd. Het was een echte test van de jonge, pas ontluikende Russische vloot.
Russische schepen gingen aan boord van de flankerende schepen van de Zweden en dwongen hen zich over te geven. Peter I nam persoonlijk deel aan de aanval op het vlaggenschip Pram Elephant. Na een kort verzet gaf de Zweedse vloot zich over en verborg een deel van de militaire schepen zich achter de Åland-eilanden.
De Gangut-strijd was de eerste zeeoverwinning van de Russische vloot en gaf hem vrijheid van handelen in de Oostzee. Na de overwinning werd de Russische tsaar gepromoveerd tot vice-admiraal voor moed en uithoudingsvermogen bij een instapaanval.
6
De strijd van Grengam. 1720 jaar
De laatste zeeslag van de Noordelijke Oorlog vond plaats nabij het eiland Grengam. Het Russische squadron kwam dicht bij de Åland-eilanden en werd onverwachts aangevallen door de Zweden.
Schepen begonnen zich terug te trekken in ondiep water, waar grotere Zweedse schepen aan de grond liepen en niet konden manoeuvreren. Hiervan profiteerden Russische matrozen en galei-officieren aan boord van 4 Zweedse fregatten. De rest van de Zweedse schepen trok zich terug.
De overwinning van het Russische squadron bij het eiland Grengam heeft uiteindelijk de Russische vloot op de Oostzee goedgekeurd en, nog belangrijker, de ondertekening van de vrede voor Nistadt, zegevierend voor Rusland, dichterbij gebracht.
Meer weten over de grote overwinningen van de Russische vloot? Volg de link, op onze site thebiggest.ru herinnert u zich vele triomfantelijke momenten in de geschiedenis van Rusland.
7
Chesme-strijd. 1770 jaar
Snel vooruit van noord naar zuid. Tijdens de Russisch-Turkse oorlog in Chesme Bay was er een grote strijd tussen Russische squadrons en Turken. Het algemene bevel over de Russische zeestrijdkrachten werd uitgeoefend door graaf Alexei Orlov.
In de Straat van Chios begonnen Turkse schepen Russische schepen te beschieten, maar na een tegenaanval hakten de Turken de ankers af en namen hun fregatten en slagschepen mee naar de baai.
Dankzij de ongelooflijke moed, het uithoudingsvermogen en de moed van de Russische matrozen werden de Turkse schepen vernietigd en op 26 juni om acht uur 's ochtends werd een tweedaagse strijd voltooid door de volledige overwinning van de Russische vloot.
Door de overwinning kon Rusland de Dardanellen beheersen en zijn eigen voorwaarden dicteren bij het sluiten van vrede met het Ottomaanse rijk.
8
De strijd bij Cape Trafalgar. 1805 jaar
De beslissende zeeslag van de Napoleontische oorlogen vond plaats in de Atlantische Oceaan, voor de kust van Spanje, vlakbij de stad Cadiz.
De gecombineerde Frans-Spaanse vloot verloor 22 schepen bij een aanvaring met de Britten. Het Engelse eskader verloor tijdens de slag geen enkel schip, maar vice-admiraal Horatio Nelson sneuvelde bij Trafalgar. Na een tweedaagse confrontatie zonk de storm die begon de slecht onderhouden schepen, die schade en gaten hadden.
Het resultaat van de nederlaag van Frankrijk en Spanje was het verlies door deze staten van een voordeel op zee. Engeland versterkte daarentegen zijn positie als zeemacht.
9
Sinop-strijd. 1853 jaar
In slechts een paar uur tijd versloeg de Russische Zwarte Zeevloot het Turkse squadron in de Sinop-haven voor de kust van de Zwarte Zee in Turkije.
Vice-admiraal Pavel Nakhimov voerde het bevel over de Russische vloot. Met slechts een paar slagschepen blokkeerde hij Turkse schepen in de baai en na de aankomst van versterkingen begon de beschieting. Door vaardige acties slaagden Russische matrozen en officieren erin niet alleen Turkse schepen te vernietigen, maar ook het zware vuur van kustbatterijen te onderdrukken.
Veel kapiteins van Turkse schepen werden gevangen genomen, waaronder de commandant van vice-admiraal Osman Pasha. Om te voorkomen dat Rusland succes zou ontwikkelen, begonnen Groot-Brittannië en Frankrijk in maart 1854 de oorlog aan de zijde van het Ottomaanse Rijk.
10
Tsushima-strijd. 1905
De strijd tussen de Japanse en Russische squadrons bij het eiland Tsushima vond plaats op 14-15 mei 1905. In feite werd de uitkomst van de strijd beslist op de eerste dag na een enorm artduel tussen de slagschepen.
Van de 38 Russische schepen die aan de strijd deelnamen, werden er 21 tot zinken gebracht of opgeblazen: Japanse slachtoffers waren twee kleine torpedobootjagers en kleine schade aan andere schepen. Een andere vernietiger zonk na een accidentele botsing met zijn eigen kruiser.
De slag werd de grootste zeeslag van de Russisch-Japanse oorlog van 1904-1905. De overwinning van de Japanse vloot in de Straat van Tsushima bracht meerdere tekortkomingen in de organisatie van het Russische leger aan het licht en bracht ook de algemene overwinning van Japan in de oorlog dichterbij. TheBiggest hoopt dat Rusland nog lang van deze nederlaag zal leren.
11
Jutland-strijd. 1916 jaar
In de confrontatie tussen de landen tijdens de Eerste Wereldoorlog konden Duitsland en Groot-Brittannië niet anders dan op zee samenkomen om te beslissen wiens zeestrijdkrachten sterker zijn en wie uiteindelijk de waterwegen zal controleren.
De grootste zeeslag van de Eerste Wereldoorlog vond plaats in de Noordzee nabij het schiereiland Jutland. Duitsland probeerde de uitgestrekte oceanen volledig te beheersen en, indien gespecificeerd, een aanzienlijk deel van de Britse vloot te vernietigen. Britse schepen blokkeerden met succes de Duitsers en lieten hen niet vrij de Noordzee binnenvaren. Groot-Brittannië, dat de plannen van de vijand had geraden, probeerde een onverwachte tegenaanval uit te voeren.
Na de slag verklaarden beide partijen de overwinning. Duitsland kon het Britse militaire squadron aanzienlijke schade toebrengen, maar tegelijkertijd kon Groot-Brittannië de blokkade van Duitse schepen handhaven.
12
Het gevecht bij Leyte. 1944 jaar
De grootste zeeslag in de geschiedenis van militaire conflicten vond plaats tijdens de Tweede Wereldoorlog tussen de Amerikaanse en Japanse vloot bij het eiland Leyte in de Filippijnse Zee.
In totaal waren 244 schepen bij de strijd betrokken. De eerste militaire botsingen brachten de Japanners een voordeel, maar ze konden hun strategische superioriteit niet ontwikkelen en op de eerste dag van de strijd verloren ze de kruiser Musashi. Als gevolg van de Japanse beschietingen zonk het Amerikaanse vliegdekschip Princeton en beschadigden veel Amerikaanse schepen kamikazepiloten die hun vliegtuigen naar vijandelijke schepen stuurden.
Maar als gevolg van de fout van het bevel van Japan werd een bevel gegeven tot de terugtrekking van de zeestrijdkrachten en de terugtrekking van de luchtvaart. Na de terugtrekking van de Japanse vloot verloor Japan eindelijk zijn strategische en operationele voordeel in de Stille Oceaan.
13
Slag aan de Atlantische Oceaan
De historische wetenschap introduceerde de term "Battle for the Atlantic" om de confrontatie in de uitgestrekte oceaan van de oorlogvoerende machten zowel tijdens de Eerste Wereldoorlog als tijdens de Tweede Wereldoorlog te definiëren. De combinatie van grote en lokale schermutselingen in de wateren van de Atlantische Oceaan leidde tot zware verliezen en de vernietiging van een groot aantal militaire uitrusting. Het ergste is dat de slachtoffers van de aanslagen vaak vreedzame schepen waren met onschuldige passagiers aan boord.
Het belangrijkste doel van de Duitse zeestrijdkrachten in beide oorlogen was het verstoren van de transportcommunicatie tussen de landen van de anti-Hitler-coalitie. De staten die met Duitsland en zijn bondgenoten vochten, probeerden de Duitsers in de Europese havens te blokkeren en hen geen operationele ruimte te geven.
Een belangrijk onderdeel van de gevechten voor de Atlantische Oceaan was de onderzeese oorlog, waarbij gebruik werd gemaakt van de strijdlustige krachten van onderzeeërs met verschillende wijzigingen.
Tot op de dag van vandaag is het niet mogelijk om de verliezen van beide kanten in de bloedige oorlogen van de twintigste eeuw in de strijd om controle over de Atlantische Oceaan nauwkeurig te berekenen.
Gevolgtrekking
Naval-technologie heeft een lange weg afgelegd, van de eerste galeien en galjoenen van de Oude Wereld tot moderne vliegdekschepen en nucleaire onderzeeërs met ballistische raketten aan boord.
Concluderend merken we op dat zeeslagen niet minder dan militaire operaties vanaf de grond de loop van de wereldgeschiedenis beïnvloeden. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog gingen grote zeeslagen de geschiedenis in, die plaats maakten voor kleine lokale conflicten. Maar de zeestrijdkrachten in moderne omstandigheden hebben hun tactische en strategische betekenis niet verloren en ondersteunen de militaire operaties op de grond. Maar TheBiggest hoopt dat ze elk jaar steeds minder zullen worden en uiteindelijk helemaal zullen verdwijnen, en we kunnen alleen over zeeslagen leren van de pagina's met schoolboeken en encyclopedieën.
De auteur van het artikel: Valery Skiba.