De dag is gekomen dat u het gewenste voertuig kon betalen, wat het leven enorm vergemakkelijkt en tijd bespaart voor een modern persoon. Deze methoden kunnen leiden tot de snelle vernietiging van de auto en de "ere" bijgewerkte voetgangersstatus.
Maar er zijn ook manieren om een auto langer te doden. Ze duren soms een paar maanden tot een paar jaar. We presenteren u 10 anti-tips over hoe u uw voertuig kunt vernietigen met minimale hoop op herstel.
10. Turbine
Het belangrijkste onderdeel van de auto, dat helaas lang niet alle bestuurders kunnen waarderen. En niemand heeft haar geleerd er voorzichtig mee om te gaan, dus als je het niet laat afkoelen, wordt het na een tijdje onbruikbaar en kun je het veilig weggooien. De turbine draait in één minuut zo'n 200 duizend omwentelingen, wat leidt tot een sterke oververhitting. Als je snel stopt en de motor afzet na een race op snelheid, dan hak je ook de koeler af die de turbinebladen koelt. Meerdere van dergelijke trips - en de messen zijn "veilig" gebogen.
9. Bandenspanning
In de regel rijdt een gewone automobilist in een auto totdat hij de band heeft doorgeprikt of volledig is verlaagd. Het regelmatig controleren van de druk is het aantal mensen dat te veel vrije tijd heeft, zeggen ze. Desalniettemin leiden gepompte of onderbelaste banden tot voortijdige slijtage van banden en wielen en hebben ze een negatieve invloed op de tractie en remprestaties van het product. Onjuiste druk heeft ook invloed op het brandstofverbruik, of beter gezegd, verhoogt het aanzienlijk. Het is jammer dat veel chauffeurs het verband niet vinden tussen de mate van inflatie van banden en het "lekken" van benzine. Maar als deze argumenten niet genoeg zijn, geven we nog één ding: autorijden met banden met de verkeerde spanning is gevaarlijk en zelfs enigszins onvoorspelbaar.
8. Hoge toerentallen
Zeer bekwame mensen ontwerpen en maken de auto in de fabrieken, dus alle functies die eraan inherent zijn, zijn niet zomaar. Zo is de rode zone op uw toerenteller ontworpen om de bestuurder de limiet van de mogelijke snelheid te tonen. Het is geen geheim dat de motor tijdens het rijden met hoge snelheden een verhoogde spanning ervaart, wat leidt tot oververhitting, een afname in betrouwbaarheid en duurzaamheid. En in het algemeen, als u lange tijd met een auto rijdt met hoge snelheden, neemt de kans toe dat u een drijfstang verliest. Daarom, de bestuurder, zou het geen kwaad om op zijn minst periodiek op uw toerenteller te letten, vooral bij het plannen van een lange rit op de snelweg.
7. Grip
Als u het voertuig zo snel mogelijk wilt vernietigen, houd dan zo vaak mogelijk uw voet op de koppeling. Hoe vaker u erin knijpt, hoe sneller de koppelingsschijf begint te slippen, wat leidt tot voortijdige slijtage en breuk van de hod. U kunt de koppeling ook in files en verkeerslichten knijpen, zodat u het koppelingslager in slechts 15 duizend kilometer volledig kunt uithollen.
6. Olie verversen
Marketeers werken er hard aan om ervoor te zorgen dat verbruiksartikelen voor de auto zo vaak mogelijk worden gekocht. Ze hebben de hersenen van STOshniks zo vaak gewassen (of misschien hebben ze een percentage op de verkoop gezet) dat ze actief motorolie in de bestuurder hebben geïnjecteerd, zonder welke de auto vermoedelijk niet lang zou meegaan. Hoe vaker u de vloeistof ververst, hoe beter de onderdelen van de machine zogenaamd worden gesmeerd en hoe langer deze meegaat. Bovendien zullen wijze mannen het idee geven dat na verloop van tijd de thermo-oxidatieve eigenschap van een vloeistof verslechtert, de thermische en antislijtage-eigenschappen ervan en viscositeitsindices. En toch rijdt 70% van de automobilisten met onvoldoende olie in voertuigen of vult deze af en toe bij. Maar te vaak motorolie verversen, en zelfs met toevoegingen, "helpen" het motorsmeersysteem te verstoppen.
5. Korte trips kunnen ook pijn doen
Tijdens korte ritten met veelvuldige stops en uitschakeling van de motor heeft hij geen tijd om de optimale werktemperatuur te bereiken. Deskundigen zeggen ook dat u de katalysator niet tot het uiterste laat werken, en daarom is het van vitaal belang - anders, met de lange jaren van dienst. Denk een paar keer na voordat je je vrienden naar een naburig huis brengt of naar de dichtstbijzijnde autowinkel bungelt.
4. Verkeerde versnellingskeuze
Als er in het begin een fout wordt gemaakt, is dat niet eng. Ja, zelfs een paar keer zal uw vergeetachtigheid verschoonbaar zijn. Maar regelmatig verslijt de verkeerde versnellingskeuze de motor vreselijk, bijvoorbeeld te hoge spanningen rond de crank, en laag leidt tot een toename van de snelheid (over de tragedie waarover we hierboven paragrafen hebben gerapporteerd). In de regel worden de versnellingen verkeerd gekozen, indien nodig veranderen ze de bewegingsrichting scherp om bijvoorbeeld in een aantal auto's te passen en een paar lijnen te overschrijden. De machine informeert u over nalatigheid met een karakteristiek geluid en "spiertrekkingen".
3. Onverwarmde motor
Een klassieker van het genre, die bijna elke automobilist kent, streeft er niet altijd naar om te voldoen. In een koude motor bereikt de temperatuur zeer langzaam het optimale - tijdens het oprollen van kilometers. Bij lage temperaturen verbrandt het werkmengsel inefficiënt en geeft het ook verschillende chemische verbindingen en gifstoffen af die motoronderdelen kunnen aantasten. Olie heeft trouwens ook een hoge temperatuur nodig om goed op te warmen en een ideale vloeiende consistentie te bereiken. Professionals adviseren om te worden beperkt tot 2-3 duizend toeren tot het moment dat de temperatuur het meest optimaal wordt.
2. Vuile auto
Verrassend genoeg is een vuile auto niet alleen een extra reden voor de verkeerspolitie om je af te remmen, maar ook een uitstekende omgeving voor corrosieve processen. Hoe meer vuil en vocht op de auto, hoe vaker je hem op ijzige winterdagen thuis gooit en bij hevige herfstregens, hoe actiever de roest je lichaam zal aantasten. Wil je je favoriet toch beschermen tegen lijden? Wrijf hem dan elke maand in met professionele was en verstop je ook onder een luifel op de parkeerplaats of in je eigen garage.
1. Versnellingsbak
Veel chauffeurs behouden de gewoonte om de hele tijd de versnellingsbak vast te houden. Het blijkt dat onder druk van de hand het onderdeel geleidelijk zakt, en een kleine stuitering in de pits of zwaaiend op het ritme van de muziek kan de selector beschadigen, wat zal leiden tot versnelde slijtage van de versnelling. Hoor het karakteristieke knarsen van de doos - het is tijd om de verslaving uit te roeien om het als een standaard voor de borstel te gebruiken.
Hier zijn zulke eenvoudige en begrijpelijke tips voor mensen die de service van hun "zwaluwen" willen uitbreiden en de bediening aangenamer en zuiniger willen maken. Bedenk dat soms de gebruikelijke aandacht en het gebrek aan luiheid voldoende voorwaarden zijn die de revisie vele jaren vertragen.