Ondanks het feit dat Enzo Ferrari zijn bedrijf in 1939 oprichtte, werd de eerste auto met het Ferrari-embleem slechts 8 jaar later uitgebracht. Tegenwoordig is Ferrari een van de meest herkenbare en populaire automerken ter wereld, en volgens Brand Finance is Ferrari nummer 1! Het fenomeen van het bedrijf is dat het even succesvol is in het produceren van zowel straat- als racewagens, door constant deel te nemen aan Formule 1- en andere racercompetities. Ferrari is kampioen in het aantal overwinningen in de meest prestigieuze race van onze tijd onder piloten (15 titels) en in de Cup of designers (16 titels). Enkele van de beste Ferrari-modellen zijn een droombestemming voor veel automobilisten.
De populariteit van Ferrari is moeilijk te overschatten, voor velen is deze auto de maatstaf en de ultieme droom. Tegenwoordig is het moeilijk voor te stellen dat de zoon van een gewone meester zo'n merk kon stichten en ontwikkelen. Al tientallen jaren produceert het bedrijf tientallen auto's die iconisch zijn geworden vanwege hun technische kenmerken, hoge snelheid en ongeëvenaard ontwerp. Als we alle Ferrari-modellen beschrijven, hebben we zelfs een week niet genoeg, dus presenteerden we onze beoordeling van de top 10-auto's van de Italiaanse autogigant.
Lijst met de beste Ferrari-modellen ooit:
1
Ferrari 250 GT California uit 1957
Op de foto: Ferrari 250 California uit 1957. Geplaatst door NAParish uit Oakland, CA.
Dit model van de iconische Ferrari 250 werd in 1957 speciaal voor leveringen aan de Verenigde Staten uitgebracht. De auto werd meteen een "must-have" onder de Amerikaanse elite, wiens vertegenwoordigers tijdens het rijden door de stad wilden genieten van het zonnige weer en de wind in hun gezicht. Het ontwerp van de 250 GT California is gewoon perfect met betrekking tot de "binnenkant" - onder de motorkap zat een V12-motor met een vermogen van 280 pk.
Dit Ferrari-model was zowel in de stad als op de snelweg goed, waardoor je zelfs op maximale snelheid comfort kon voelen. Na meer dan een halve eeuw is de Ferrari 250 California een echte zeldzaamheid geworden die veel verzamelaars in hun garage willen zien. Tegenwoordig kan een cabriolet alleen op een veiling worden gekocht, de laatste keer dat deze in 2015 in Parijs werd geveild en voor meer dan $ 16 miljoen werd verkocht.
2
Ferrari 250 TR uit 1957
Een ander Ferrari 250-model, de Testa Rossa uit 1957. De naam spreekt voor zich, 'Red Head' is een symbool van zijn generatie geworden en vandaag verstoort het de geest van sportwagenfans over de hele wereld. Testa Rossa was de concurrentie zo voor dat het rond de jaren 50 en 60 drie races in Le Mans won. Het model is persoonlijk ontworpen door Scalletti, de beste Ferrari-ontwerper van die tijd, die heeft meegewerkt aan de ontwikkeling van carrosserieën voor koninklijke mensen.
Een onderscheidend kenmerk van het ontwerp van de wegversie van de 250 TR zijn de vleugels, gescheiden van de motorkap. Het resultaat was een auto met het uiterlijk van een Formule 1-auto, maar gebruikt voor woon-werkverkeer. Deze modificatie van de 250e Ferrari en vandaag is aantrekkelijk voor verzamelaars. Het laatste exemplaar werd in 2011 op een veiling verkocht, de prijs van de auto was $ 16,4 miljoen.
3
Ferrari 250 GTO uit 1962
Foto door Aekkm / wikimedia.org.
De meeste mensen die naar de Ferrari-opstelling kijken, zijn waarschijnlijk bekend met de 250 GTO. Deze lijn werd geproduceerd van 1962 tot 1964, in die tijd zagen slechts 39 exemplaren het licht van de wereld, waardoor ze een van de zeldzaamste Ferrari-modellen zijn waar verzamelaars over de hele wereld naar op jacht zijn. De prestaties van de auto waren zo hoog dat hij drie FIA GT3-races op rij won.
Naast hoogwaardige hardware heeft de Ferrari 250 GTO een onberispelijk ontwerp ontwikkeld door Pininfarina onder leiding van Scalletti zelf. Een kopie van deze Ferrari-lijn is letterlijk onmogelijk te vinden. Het gerucht gaat dat één auto tijdens een privéveiling voor een verbazingwekkend bedrag van $ 31 miljoen onder de hamer ging.
4
Ferrari 275 GTB uit 1967
De Ferrari 275 GTB was een verbeterde versie van de Berlinetta Ferrari GT-serie, ontworpen door Pinifarin. Zoals de meeste iconische Ferrari-modellen, werd de 275 GTB handmatig ontworpen door Scalletti. Deze auto werd snel populair bij automobilisten en kreeg met recht de titel van de iconische supercar.
Het is opmerkelijk dat de Ferrari 275 GTB het eerste model was van een wegauto die was uitgerust met een onafhankelijke achterwielophanging en met een transmissie die was geïnstalleerd volgens het Transaxle-schema. Het carrosseriedesign was zijn tijd ver vooruit en werd het prototype van de Berlinetta die we vandaag zien.
Dit model staat volgens most-beauty.ru op de lijst van de mooiste auto's ter wereld.
5
Ferrari 288 GTO uit 1984
De 288 GTO middenmotor-supercar werd 22 jaar na de eerste Gran Turismo Omologato (250 GTO) uitgebracht. En hoewel de GTO-modellen nu aanzienlijk minder vermogen hebben, werkten ze ten volle. 288 GTO omvatte onderdelen gemaakt op basis van composietmaterialen, waardoor het chassis kon worden versterkt met een minimaal gewicht.
Hierdoor waren de prestaties van het model op het hoogste niveau, werkte en zag de auto er veel beter uit dan zijn waarde. Ondanks het relatief grote aantal geproduceerde auto's (er zijn alleen wegversies uitgebracht in een hoeveelheid van 272 stuks), staat 288 GTO vandaag hoog aangeschreven. Op de veiling van 2015 werd een model uit 1984 verkocht voor $ 2,75 miljoen.
6
Ferrari F40 uit 1987
De Ferrari F40 vervangt de eerder genoemde Ferrari 288 GTO. Het is de F40 die het laatste model is dat is ontwikkeld en uitgebracht tijdens de levensduur van de grote Enzo Ferrari, maar niet alleen om deze reden blijft het een van de meest populaire supercars van de Italiaanse fabrikant. Enzo Ferrari realiseerde zich dat dit zijn laatste geesteskind was en stopte al zijn vaardigheden en talenten in hem, omdat hij de beste auto ter wereld wilde krijgen.
Tot op zekere hoogte kwamen zijn wensen uit. De F40 kreeg een indrukwekkend vermogen en een enorme snelheid van de 288 GTO en kreeg een vernieuwd ontwerp, met als kenmerk een hoge spoiler, hoewel het niet paste bij de gladde carrosserie van de auto, maar het had de Ferrari moeten verhinderen op te stijgen, aangezien de auto een echt gekke snelheid van 315 km / u ontwikkelde .
7
Ferrari Enzo uit 2002
Vernoemd naar zijn grondlegger, 2002 was Enzo Ferrari een van de meest iconische modellen van het Italiaanse autoconcern in termen van ontwikkelingsbenadering. De auto was uitgerust met moderne F1-technologie. Alles was hier bedacht, van de transmissie, doorgaand tot de koolstofvezel race carrosserie en eindigend met carbon-keramische composiet schijfremmen.
De auto was ook uitgerust met een stimulerend aerodynamisch systeem dat de achtervleugel handmatig activeerde om de neerwaartse druk te vergroten en snelheden tot 300 km / u te ontwikkelen. 2002 Enzo is gemaakt in een sensationeel ontwerp. Het voorste deel leek op Formule 1-auto's, de deuren hadden het ontwerp van "vlindervleugels". Zo'n lichaam maakte elke man gek en dwong hem kinderlijk genot te ervaren. De auto behield een duizelingwekkende snelheid en bleef zelfs vandaag nog in trek.
8
Ferrari 599 GTB Fiorano uit 2009
Model 599 GTB werd geproduceerd in een uitzonderlijk ontwerp en had het vermogen om elke concurrent te schamen. De auto werd voor het eerst gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 2006 en kreeg veel positieve recensies in de pers en onder automobilisten.
Een langgerekte motorkap is een eerbetoon aan de Ferrari Daytona uit 1967 en bochten met reliëf zijn een speciale ontwikkeling van ontwerpers, die het kenmerk van de 599 GTB is geworden. Het model kreeg een 6-liter V12-motor, geleend van Enzo, waardoor het de krachtigste productieauto ter wereld is. Door deze "vulling" bereikte Fiorano 620 pk. In onze virtuele "garage van dromen most-beauty.ru" ergens tussen de Jaguar E-Type en de Lotus Elise Sport 2006 staat precies dit model van Ferrari.
9
Ferrari 458 Italia 2011
Geplaatst door IFCAR / wikipedia.org.
Dit is een van de meest waardevolle auto's ter wereld wat betreft de perfecte balans tussen nauwkeurig ontworpen aerodynamica en aantrekkelijk design. Het idee van de ontwikkelaars was om een prachtige auto te maken met minder gewicht en betere aerodynamische prestaties dan de vorige Ferrari F430, die niet aan de verwachtingen van experts voldeed.
We voegen eraan toe dat de 458 Italia qua brandstofverbruik veel zuiniger is dan zijn voorganger. Het ontwerp van dit model doet enigszins denken aan de Ferrari Enzo, die het belang voor het bedrijf aangeeft, terwijl de 4,5-liter V8-motor minder krachtig is. Het is opmerkelijk dat de auto zelfs werd geprezen door de beroemde Top Gear-presentator Jeremy Clarkson, die de Ferrari 458 de enige auto noemde die hij in 2010 verwachtte.
10
2013 Ferrari F12 Berlinetta
Berlinetta verving de verloren populariteit van de 599 GTB en barstte de wereld van supercars binnen met een ontwerp dat doet denken aan de 275 en 250 GT. Net als de 458 combineert de F12 Berlinetta een elegante stijl met onberispelijke aerodynamische proporties, zoals blijkt uit de zorgvuldig uitgedachte ventilatieopeningen die de luchtstroom op zo'n manier richten dat de neerwaartse druk wordt vergroot.
De contouren van de auto wekken de illusie van beweging, zelfs als de auto op de parkeerplaats staat. Fabrikanten verklaren trots dat dit Ferrari-model na de 599 GTO de snelste van de "serie" is. Naast de indrukwekkende eigenschappen verborgen onder een prachtige carrosserie, kan de auto lange afstanden afleggen op gemiddelde snelheid met maximaal comfort. Dit model werd trouwens door veel automobilisten bekritiseerd vanwege hun uiterlijk. We schreven erover in een artikel over de lelijkste auto's, hoewel we dat natuurlijk niet denken.
Tenslotte
Onder het merk Ferrari zijn meer dan 120 verschillende modellen geproduceerd. Onder hen waren niet-succesvolle auto's, evenals auto's die een grote indruk maakten op de automarkt. Het is moeilijk om de beste van veel fatsoenlijke auto's te onderscheiden, die elk hun eigen voordelen hebben.
De redacteuren van most-beauty wachten op feedback van jou. Schrijf in de comments welk model van dit Italiaanse merk je het leukst vindt en waarom.
Hieronder hebben we nog enkele foto's van Ferrari-auto's geplaatst:
Auteur: Maxim Svistunov