Tegenwoordig worden zelfmoordaanslagen geassocieerd met terroristen, hoewel dit niet altijd waar is. Voorheen werden zelfmoordaanslagen overal in de legers gebruikt en legendes vormen hun effectiviteit tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het bekendste voorbeeld is de Japanse kamikaze. Deze piloten kregen directe instructies om hun vliegtuigen naar de geallieerde schepen te sturen.
Ook zijn er meer gekke gevallen bekend waarin een persoon in een moordwapen wordt veranderd. In de Verenigde Staten ontwikkelden ze bijvoorbeeld het idee om mensen in raketten te laten landen. Het is goed dat het niet mogelijk was om het te realiseren. We bieden je 10 vreemde en onmenselijke gevallen waarin groepen mensen probeerden (en soms hun doelen bereikten) om zelfmoordwapens van soldaten te maken.
10
Kaiten
Kaiten is een bijzondere onderwateranaloog van kamikaze-vliegtuigen uit Japan. Net als in vliegtuigen stuurden piloten torpedo's van onderzeeërs naar vijandelijke schepen, terwijl ze binnen waren, en maakten zich op om te sterven ten tijde van de explosie. Het werk aan de creatie van Kaiten begon in februari 1944 en de eerste lancering werd al in juli gedaan. Kaiten was uitgerust met torpedomotoren en omdat hij in de piloot zat, werd de torpedo's naar het schip gestuurd. De eerste versies van het wapen waren uitgerust met een katapult om de piloot uit te werpen, vlak voor contact met het doelwit. Geen van de piloten heeft echter geprobeerd de katapult te gebruiken. Hierdoor konden ontwikkelaars torpedo's maken zonder ejectiemechanismen.
De Kaiten-piloot kreeg twee kansen om het doel te raken. Als twee pogingen niet succesvol waren, moest hij zichzelf vernietigen door een torpedo op te blazen (hoewel de eerste versie van de Kaiten hier niet in voorzag, en de arme kerel stierf simpelweg door een gebrek aan zuurstof). Het onvermogen van de torpedo om tot grote diepte te gaan, maakte hem kwetsbaar, die door de geallieerden werd gebruikt. Sommige torpedo's misten een vijandelijk schip, terwijl andere niet explodeerden, zelfs niet na een aanvaring.
Toch leverde het gebruik van kaiten een resultaat op. Een van de belangrijkste slachtoffers was de USS Underhill, die op 24 juli 1945 tot zinken werd gebracht als gevolg van de treffer van 6 torpedo's. Japan stopte een week voor de overgave met het gebruik van deze wapens.
9
Fieseler fi 103r
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd Groot-Brittannië het slachtoffer van het Duitse prototype Vau-1- of V-1-kruisraketten. ze werden rechtstreeks uit Duitsland vrijgelaten tot een afstand van 250 km. Hun effectiviteit was gewoon angstaanjagend, maar de Fieseler Fi 103R, bemande versies van de V-1, waren nog angstaanjagender.
Zich realiserend dat een nederlaag onvermijdelijk was, begonnen Duitse militaire ingenieurs echt gekke ideeën te realiseren. Iemand stelde voor om bemande raketten te lanceren vanuit vliegtuigen. Het idee werd opgepikt, maar enigszins "gemoderniseerd" door een levend persoon in de raket te planten. Omdat de V-1's succesvolle resultaten lieten zien, werden er op basis daarvan nieuwe raketten gemaakt. Aanvankelijk was het niet de bedoeling dat de piloot in de raket stierf en katapulteerde voordat hij het doelwit raakte. Maar zo'n scenario was niet mogelijk, omdat de 'landing' van de piloot het zicht kon neerhalen.
In tegenstelling tot de V-1, gericht op de steden van Groot-Brittannië, ging de Fieseler Fi 103R op weg naar de geallieerde schepen in het Engelse Kanaal. In korte tijd werden er ongeveer 200 raketten geproduceerd. Gelukkig voor de Alliantie is er nooit één van hen vrijgelaten, omdat het Duitse commando niet geïnteresseerd was in het project.
8
Menselijke bombardementen
Terwijl islamitische terroristische groeperingen de hersenen van mensen versteld doen staan met ideologie voordat ze in een auto worden opgeblazen, gebruikte de IRA (Irish Republican Army) een verschrikkelijkere en, eerlijk gezegd, laffe tactiek tijdens de vele oorlogsjaren met de Britse regering.
De IRA-strijders vonden mensen die banden hadden met de Britse regering, waarna ze hun families gijzelden en de met explosieven gevulde voertuigen naar geselecteerde objecten stuurden. Vaak eindigde het voor de chauffeur in de dood. Soms wisten ze voor de explosie uit de auto te springen, maar dit gebeurde niet altijd. Misschien wel het beroemdste slachtoffer van het Ierse Republikeinse leger was een politiekok genaamd Patsy Gillespie. In de zomer van 1990 moest de IRA de explosieve auto van zijn vrouw in de kazerne van de politie plaatsen. Na het werk kon Gillespie rustig leven ... slechts vier maanden. Na deze tijd gaven vertegenwoordigers van de groep de man de opdracht om de auto naar de militaire controlepost te sturen, waardoor hij stierf en namen nog vijf vertegenwoordigers van het Britse leger mee naar het graf.
7
Maiale
Vertaald uit het Italiaans maiale betekent "varken". Tijdens de Tweede Wereldoorlog kwamen de zogenaamde pilootgestuurde torpedo's. De Italianen ontwikkelden ze 4 jaar voor het uitbreken van de vijandelijkheden, om klaar te staan om de Britse en Franse schepen te bestrijden die de Mussolini-vloot in de Middellandse Zee omsingelden. In het allereerste jaar van het uitbreken van de oorlog (1939) stuurde het fascistische Italië een bemande torpedo op een gevechtsmissie.
De lengte van de torpedo was 5 meter en het betrof de inzet van twee soorten kernkoppen. In het eerste geval was het één schaal van 300 kg, in de tweede twee schalen van elk 150 kg. De torpedo werd bestuurd door twee bemanningsleden die een 'wonder van technologie' besturen in de haven van de vijand. In één geval slaagde de bemanning erin een torpedo onder de geallieerde schepen uit te voeren, waarbij het voorste deel, waar de gevechtslading zich bevond, aan de romp van een vijandelijk schip werd bevestigd en zich voor de explosie verstopte.
De eerste ervaring met het gebruik van "bof" was niet succesvol. Eén torpedo werd vernietigd uit het vliegtuig, de tweede moest vluchten na beschietingen. Maar er waren ook succesvolle gevallen van het gebruik van maiale, zoals in de winter van 1941, toen torpedo's een tanker tot zinken brachten en twee slagschepen bewapend met Groot-Brittannië voor de kust van Egypte. Toegegeven, de bemanning van dat 'varken' werd gevangen genomen tijdens een ontsnappingspoging.
Ondanks de vele moeilijkheden in verband met het beheer van torpedo's, bleven ze in dienst bij de Italianen tot hun vredesakkoord met de in 1943 ondertekende coalitie. Trouwens, vanwege de onbeheersbaarheid van de torpedo's werden ze 'varkens' genoemd. Het is nog steeds niet te berekenen hoeveel ze tijdens de tests zijn verdronken.
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
Het Yokosuka MXY-7 Ohka-projectiel is een van de wereldberoemde kamikaze-vliegtuigen. Het was uitgerust met een raketmotor, wat op zich al ongebruikelijk was in die tijd, omdat de motoren van vliegtuigen die bewapend waren met andere landen vastzaten. Het idee van de Japanners was simpel. Bij detectie van een vijandelijk schip gingen de zware Mitsubishi G4M2e-bommenwerpers de lucht in met aangehechte "Okami", die in de richting van het doelwit worden gelost. De kamikaze was in de richting van de schepen aan het plannen en zette de raketmotor in de directe omgeving aan, waardoor het dodelijke vliegtuig naar het dek werd geleid.
De eerste test is mislukt. Vanwege de ernst en de slechte manoeuvreerbaarheid van de bommenwerpers werden alle 16 eenheden neergeschoten. Meerdere zweefvliegtuigen werden nog vrijgelaten, maar hun tegenstanders waren te ver weg. In de loop van de tijd wisten de Japanners weinig succes te boeken bij het gebruik van de Oka, maar het doel rechtvaardigde de middelen niet. Het project moest worden afgebouwd vanwege de kwetsbaarheid van bommenwerpers met kamikaze-vliegtuigen.
Trouwens, most-beuaty.ru heeft een interessant artikel over het meest betrouwbare passagiersvliegtuig ter wereld.
5
Sonderkommanda "Elba"
Onder de Elbe Sonderkommand bevonden zich de Luftwaffe-piloten (Third Reich Air Force) die een speciale training volgden waarin ze trainden om hun eigen vliegtuig naar vijandelijke bommenwerpers te sturen. Zoals eerder vermeld, begonnen de Duitsers, die het verlies van oorlogvoering voelden, zich vast te klampen aan de gekste ideeën, waaronder de Fieseler Fi 103R-bemande raketten. Het volgende "meesterwerk" van de gedachte was het verwijderen van bescherming en wapens uit vliegtuigen om de coalitieluchtmacht te rammen.
Zoals ze zeggen, de beste vijand van het goede. Ondanks de superioriteit van Duitse vliegtuigen in technische uitrusting, waren ze niet genoeg om te concurreren met de geallieerden. Ook ontbrak het aan brandstof en gekwalificeerde piloten. Met nieuwe tactieken werd het aantal vliegtuigen verminderd en namen het aantal slachtoffers toe. Er werd aangenomen dat de piloten voor de botsing zouden katapulteren, maar dit bleek een nogal problematische taak.
Het idee van rammen is niet uitgekomen. Ondanks de vernietiging van verschillende bommenwerpers (zij waren het die een bedreiging vormden voor Duitsland en Duitse steden bombardeerden), leed de Luftwaffe grotere verliezen dan de geallieerden, die snel de neergestorte vliegtuigen verving, die de Duitsers niet konden betalen.
Over de beste vechters van zowel moderniteit als die tijd lees een interessant artikel op onze website!
4
Bomi
Bomi, dit is een geheime ontwikkeling van de Amerikaanse militaire ingenieurs tijdens de Koude Oorlog. De naam bestaat uit de eerste letters van twee trefwoorden: een bommenwerper (Bomber) en een raket (raket). Het doel van de ontwikkeling was om te zorgen voor een nucleaire aanval op het vijandige land. In dit geval was hij de USSR.
De auteur van het idee was Bell Aircraft Corporation, die voorstelde pilootsoldaten in een intercontinentale ballistische raket te plaatsen voor zijn richting naar Moskou. De bemanning van een dergelijk apparaat bestond uit drie piloten in twee verschillende compartimenten (twee mensen zaten achterin, één voorin). De lancering van de raket werd uitgevoerd vanuit het achterste compartiment, dat in de lucht van de voorkant "los" kwam en terugkeerde naar het lanceerstation. Het voorste compartiment met één piloot aan boord zou de ruimte in stijgen en van daaruit naar Moskou vliegen. Mee eens, het klinkt nogal naïef, vooral als je bedenkt dat de uitgeworpen piloot binnen de straal van de explosie van de gevechtslading had moeten blijven, met een gewicht van bijna 2 ton.
Uit berekeningen bleek dat de raket Moskou niet kon bereiken, dus moest het idee worden opgegeven. Bovendien zou de Amerikaanse regering nucleaire wapens naar de USSR sturen, hetzij met raketten of met een bommenwerper, en niet met een hybride vliegtuig.
3
Fukury
Denk je dat Japanse teisintai zich hebben beperkt tot torpedo's en vliegtuigen? Aan het einde van de oorlog werden speciale detachementen van zelfmoordduikers gecreëerd, die fukury werden genoemd. Ze waren uitgerust met speciale stokken van 3,3 meter lang, waarop een explosief van 10 pond was bevestigd. Duikers moesten hun eigen kusten, handig om te landen, bewaken tegen de invasie van de geallieerden. Met behulp van een bamboestok raakte de fukury de bodem van het schip, waardoor de explosieven in actie kwamen. Tijdens de explosie stierf de duiker zelf.
Bovendien stierven veel duikers voordat ze bommen lieten vallen. Dit werd veroorzaakt door een bijgewerkt zuurstoftoevoersysteem. Buizen vertrokken uit de helm, waarvan er één met alkali naar de tank werd gevoerd, zodat uitgeademde lucht daar kon komen. Door het te mengen met loog werd het weer zuurstof voor inademing door een duiker. De belangrijkste reden voor de dood van duikers was de onvolkomenheid van het duiksysteem. Het punt is dat zuurstof uitsluitend via de neus moet worden ingeademd en via de mond moet worden uitgeademd. Na de bestelling door elkaar gehaald te hebben, waren de duikers gedoemd tot alkalische vergiftiging. Ook verloren veel fukuri het bewustzijn. Alleen tijdens de training stierven ongeveer 50 zelfmoordterroristen. Onvoldoende afdichting van de tanks kan alkali, gemengd met water, in giftig gas veranderen. Sommige duikers raakten gewoon verstrikt in modder, anderen bleven permanent gehandicapt en leden tot het einde van hun leven aan hersenbeschadiging en ademhalingsaandoeningen.
2
Xingyo
We denken dat het dwaas is om de vastberadenheid van de Japanners om hun grenzen te verdedigen in de laatste fase van de Tweede Wereldoorlog te ontkennen. Daarom werd het gebruik van zelfmoordterroristen gemeengoed. Shinyo-boten met motormotoren begonnen met explosieven en moesten de geallieerde schepen opblazen.
Er waren twee opties voor zelfmoordboten. Het eerste type glimmende explosie explodeerde bij een aanvaring met een vijandelijk schip, waarbij het onherstelbare schade aanrichtte en de piloot ook naar de andere wereld bracht. De tweede betrof het laten vallen van kernkoppen rond vijandelijke schepen, waarna de boot 'ontsnapte' aan de vijand. Toegegeven, het was niet mogelijk om ver te varen, vanwege de lage snelheid van de glimmende zon had hij geen tijd om de actieradius van de explosiegolf te verlaten.
1
Marder
De ultrakleine onderzeeër Marder is in 1944 in nazi-Duitsland uitgevonden. Ondanks het feit dat ze de dood van de piloot niet had verwacht, hebben we het op de lijst gezet, omdat de realiteit anders was dan het plan. Het is ontwikkeld op basis van het mislukte Negro-botenproject. Ondanks het oplossen van enkele problemen, was de Marder slechts iets beter dan zijn voorganger.
De belangrijkste verbetering was dat Marder, in tegenstelling tot de neger, onder water kon bewegen, zij het niet op grote diepte (slechts 30 meter). Toegegeven, in feite was zinken tot een dergelijke diepte zelfmoord, dus de onderzeeërs zonken maximaal 15 meter. Beide versies van de door mensen bestuurde torpedo zouden een lading vrijgeven voordat de piloot de "plaats delict" verliet, hoewel dit behoorlijk problematisch was. Ondanks de schade die de “Marders” aan de vijand hadden toegebracht, bleek de ervaring om ze te gebruiken niet succesvol, aangezien meer dan 30% van de piloten stierf.