De mensheid maakt al meer dan 150 jaar gebruik van de metro. De lijnen van een zeer handig en efficiënt vervoermiddel worden voornamelijk ondergronds gelegd, maar soms komen ze naar de oppervlakte of passeren ze viaducten.
Het is moeilijk om je het leven van miljoenensteden voor te stellen zonder een metro, die dagelijks door een groot aantal mensen wordt gebruikt. Metro, zowel land- als metrolijnen, valt op door haar schoonheid en de nieuwste technische oplossingen. Maar we passeren de metrolijnen en bezoeken de diepste metro ter wereld.
Vredesplein. Praag
Het vertrekpunt van de reis is het diepste metrostation van Europa, dat zich in de Tsjechische hoofdstad bevindt. Station Náměstí Míru in Praag is ontworpen en gebouwd door specialisten uit de Sovjet-Unie en heeft een diepte van 54 meter.
Je kunt met een roltrap naar het station gaan, waarvan de lengte 84 meter is. Merk op dat dit ook een record is voor metro's van de landen van de Europese Unie. In de metro van Londen en Parijs bevinden zich nog twee lange roltrappen.
191ste straat. New York
Slechts een meter dieper dan het station in Praag, het station is 191st Street, gelegen op een van de lijnen van de metro van New York.
Het station begon zijn werkzaamheden in 1911 en maakt nu deel uit van het IRT Broadway-systeem - Seventh Avenue Line, met toegang tot Broadway.
Het station, dat de klok rond passagiers bedient, heeft een prachtige mozaïekafwerking en een diepte van 55 meter.
Trouwens, de "metro" van New York is de grootste en meest uitgebreide ter wereld. U kunt hier meer over lezen op onze website thebiggest.ru in het materiaal over de grootste metro's.
Kungstradgarden. Stockholm
Hoewel niet de diepste, maar zeker een van de meest ongewone metrostations ter wereld, is Kungstradgarden gunstig gelegen in de rotsen op een diepte van 34 meter.
Het ontwerp gebruikte een combinatie van natuurlijke rotsen en kunstmatige materialen. Als je ondergronds gaat, bevind je je in de magische wereld van koninklijke paleizen en trollenhuizen.
De eigenaar van het station van Stockholm wordt beschouwd als een man met een rode huid wiens standbeeld in een van de tunnels is geïnstalleerd en hij personifieert de God van oorlog.
Washington park. Portland
Het Washington Park Metropolitan Area Express Portland Tram-systeem is gebouwd onder een hoge heuvel, waardoor het platform 80 meter diep is.
In de volle zin van het woord wordt het niet als een metrostation beschouwd, omdat het geen treinen zijn die langs deze lijn rijden, maar hogesnelheidstrams. Maar Washington Park verdient zijn plaats in deze kleine rangschikking vanwege zijn diepe aanwezigheid vanaf het aardoppervlak.
Victory Park. Moskou
Dit metrostation in Moskou werd in 2003 gelanceerd. De diepte van zijn optreden is 84 meter.
Het ultramoderne station heeft een originele en, zo zou je kunnen zeggen, patriottische decoratiestijl. Het onderwerp is gewijd aan twee patriottische oorlogen van 1812 en 1941-1945, die zwaar op de mensen vielen.
Het diepste metrostation in Moskou heeft nog een record dat verband houdt met de lengte van de bouw. 14 jaar zijn verstreken vanaf het begin van de bouw tot de lancering.
En over de belangrijkste attracties van Moskou, lees het interessante artikel over de grootste.
Admiralteyskaya. St. Petersburg
Het diepste metrostation in St. Petersburg heeft een verbazingwekkende geschiedenis. Volgens het project was de opening gepland voor september 1997, maar de Admiralteyskaya begon pas in 2011 te werken.
Lange tijd konden passagiers van de metro van St. Petersburg het onafgemaakte 'spookstation' door de ramen van de auto's observeren.
Maar de diepte waarop het diepste station van St. Petersburg ligt is 86 meter. Er is een ruime lobby tussen de roltrappen en de Admiralteyskaya is ingericht in maritieme stijl met prachtige mozaïeken.
Pecherskaya. Kiev
Kiev staat op hoge heuvels, wat leidde tot de diepe aanwezigheid van enkele lijnen van de metro van Kiev. Zo bevindt het metrostation Pecherskaya zich op een diepte van 90 meter van het aardoppervlak.
Het station in het historische deel van de Oekraïense hoofdstad begon in 1997 te werken, hoewel het bouwproject al in 1991 werd aangenomen. Dit deel van de lijn werd 4 jaar "bevroren" om een tak uit te strekken naar het Kharkov-massief.
De schoonheid van Pecherskaya wordt gegeven door witte marmeren bekleding en granieten inzetstukken, en de kruislingse plaatsing van de lampen zorgt voor een ongewone maar effectieve verlichting.
Puhung, Pyongyang
Het systeem van Koreaanse metrolijnen wordt beschouwd als een van de diepste ter wereld. Veel deskundigen zijn het erover eens dat in de DVK een diepe metro is aangelegd vanwege de dreiging van een nucleaire oorlog om de metro als toevluchtsoord te gebruiken.
Wat het ook was, maar het station "Pukhung", een diepte van 100 meter, het diepste van Noord-Korea.
Een interessant feit is dat buitenlanders tot 2014 slechts twee Koreaanse metrostations konden gebruiken. Nu is de diepste metro toegankelijk voor toeristen en gasten van Korea.
Arsenaal. Kiev
Het diepste metrostation ter wereld bevindt zich in Kiev. Arsenalnaya, met een diepte van 105,5 meter, werd in 1960 geopend op de Svyatoshinsky-Brovarsky-lijn.
Halverwege de jaren tachtig van de vorige eeuw kreeg het station de status van "Local Architecture Monument".
Het is ontworpen volgens het Engelse type met één uitgang en je kunt het platform bereiken met drie roltrappen.
Bekijk de video van de afdaling naar het diepste metrostation:
🚇
Gevolgtrekking
Concluderend merken we op dat de informatie over de werkelijke diepte niet honderd procent is. Deskundigen, die de diepte bepalen, discussiëren nog steeds wat ze als basis moeten beschouwen - de afstand van het aardoppervlak tot het metroplatform of een markering vanaf zeeniveau.
De metro in het huidige ontwikkelingsstadium van het transportsysteem is een onmisbaar onderdeel van de wereldmega-steden. Door de diepe aanwezigheid van stations en lijnen kunnen we twee problemen tegelijk oplossen. Ten eerste voor het lossen van transportroutes over land en ten tweede biedt het de bewoners lange afstanden om in korte tijd te reizen.
Thebiggest verwacht dat u opmerkingen en verhalen ontvangt over de diepste metro's ter wereld. Misschien heeft u over een aantal van hen iets te vertellen. Gebruik hiervoor het commentaarformulier onderaan dit artikel.
Auteur van het artikel: Valery Skiba