De naam van de legendarische Leonardo da Vinci wordt voor altijd geassocieerd met zijn onvergankelijke schilderijen "Mona Lisa" en "Het laatste avondmaal" die het Dominicaanse klooster in Milaan versieren. Maar dit was echt een man met encyclopedische kennis, die beroemd werd op verschillende wetenschapsgebieden, waaronder natuurkunde, biologie, geneeskunde. Vandaag zullen we het stof van de vergeelde manuscripten die in de archieven zijn opgeslagen afschudden en de uitvindingen presenteren van Leonardo da Vinci, een universele man die zijn tijd ver vooruit was.
1
Wielslot voor pistool
Dit was de enige uitvinding die erkenning kreeg tijdens het leven van een uitstekende persoon. Leonardo introduceerde voor het eerst in zijn Codex Atlanticus-werk een ontwerp met wielvergrendeling.
Op de foto: een pistool met een wielvergrendeling, uitgevonden door Leonardo Da Vinci
Het slot werd met een sleutel opgewonden en als je de trekker overhaalt met behulp van een veer, zette het een wiel met inkepingen in beweging. De trigger zelf was uitgerust met vuursteen. Als gevolg van wrijving werden vonken uitgesneden, waardoor de poederlading ontstak.
Dergelijke sloten vervingen lonten en werden in de XV-XVII eeuw een algemeen mechanisme voor vuurwapens. In de moderne wereld wordt in sommige aanstekers een soortgelijk principe van vonken snijden gebruikt.
2
Deltavlieger
Het idee om te vliegen maakte Leonardo in zijn vroege jeugd enthousiast. Lange tijd kijkend naar de vluchten van vogels, creëerde een nieuwsgierige jonge man, natuurlijk bekend met de legendes van Daedalus en Icarus, eerst vleugels als gevederde vleugels.
Britse wetenschappers vonden verschillende tekeningen van het Leonardo-vliegtuig, waar de beweegbare vleugels aan het menselijk lichaam waren bevestigd en in beweging werden gezet door de piloot die aan de pedalen draaide. Trouwens, bij dergelijke apparaten waren niet alleen de benen betrokken, maar ook de handen van de piloot.
Maar experimenten met bewegende vleugels leidden niet tot succes en de wetenschapper creëerde het geplande apparaat, een prototype van moderne deltavliegers. De deltavlieger die volgens zijn tekeningen tijdens het experiment was gemaakt, duurde 17 seconden in de lucht en steeg tot een hoogte van 10 meter.
3
Ornithopter
Laten we meer in detail stilstaan bij een ander vliegtuig, waarvan een tekening is gevonden in manuscripten van een natuurwetenschapper. Dit is zijn beroemde ornithopter, in staat om theoretisch een persoon naar de hemel te verheffen als een vogel.
Een apparaat dat op een grote vogel leek, zou de lucht in vliegen zodra een persoon aan het handvat draaide en vervolgens de kracht van de spieren gebruikte voor systematische schommelingen.
Moderne wetenschappers hebben bewezen dat als je de ornithopter in de lucht begrijpt en lanceert, hij kan vliegen, maar het is niet genoeg menselijke spier om hem van de aarde de lucht in te tillen.
4
Lager
Tegenwoordig is dit ogenschijnlijk eenvoudige mechanisme onmisbaar in het menselijk leven, omdat veel moderne apparaten simpelweg niet konden werken zonder lagers.
Historici geloven dat de eerste prototypes van een dergelijk mechanisme in de periode van de oudheid verschenen. Maar gelet op de aantekeningen in de notitieboekjes van Leonardo da Vinci, kwamen wetenschappers tot de conclusie dat veel van zijn mechanische uitvindingen met behulp van een lager precies in gang werden gezet.
Maar zoals het gebeurt met eenvoudige maar briljante ontdekkingen van de grote uitvinder, ging zijn idee verloren in de tijd en vond iemand anders de peiling opnieuw uit.
5
Parachute
De lijst met de wetenschappelijke prestaties van Leonardo da Vinci zou niet compleet zijn als de parachute niet werd vermeld. De wetenschapper, die dol was op het idee om in de lucht te vliegen, stelde zichzelf natuurlijk vragen over veilig vallen.
Goed thuis in de natuurkunde en met begrip van de natuurwetten, beschreef Leonardo een apparaat waarmee je in de lucht kon drijven.
Zijn parachute had een piramidale vorm, bedekt met stof. Zoals hij zelf in zijn aantekeningen schreef, zou een dergelijk ontwerp een persoon in staat stellen 'van elke hoogte te vallen zonder verwondingen of schade'. Uitgevonden in de eenentwintigste eeuw, bewees volledig de levensvatbaarheid van het ontwerp van de parachute van Leonardo da Vinci.
6
Machinegeweer
Natuurlijk was het da Vinci-machinegeweer niet zo in de moderne zin van de man van dit formidabele type vuurwapen. Het '33-vatorgel' kon geen kogels afvuren vanuit één enkel vat, maar zou, als het gebouwd was, met gelijktijdige salvo's vuren.
Het ontwerp was simpel. Op een driehoekig platform met draaimechanisme zijn drie rijen van elf musketten geïnstalleerd. De eerste rij vuurde een salvo, terwijl de andere twee op dat moment afkoelden en weer werden opgeladen. Toen draaide het mechanisme zich om en gaf weer een dodelijk salvo.
De wetenschapper verklaarde zelf dat hij oorlog haatte, maar hij had geld nodig voor onderzoek en hij hoopte de geldzakken te overtuigen om een gevaarlijke uitvinding van hem te kopen.
7
Gepantserde tank
De tekeningen van de gepantserde tank bewijzen eens te meer dat Leonardo zijn tijd ver vooruit was. Volgens zijn plan werden acht mannen in een gepantserde capsule geplaatst die was uitgerust met een mobiel mechanisme en 36 geweren.
Kortom, met behulp van zo'n 'middeleeuwse tank' konden de soldaten de strijd aangaan zonder gedood te worden, maar hun geweren in een cirkel konden de vijand ernstige schade toebrengen.
Interessant is dat het schema een aanzienlijk nadeel had: de voor- en achterwielen sponnen in verschillende richtingen. Misschien wilde de wetenschapper gewoon niet dat zijn formidabele geesteskind zou worden gerealiseerd.
8
Duik pak
Leonardo woonde in Venetië, een rijke havenstad waarvoor het probleem van het afstoten van vijandelijke schepen heel relevant was. De wetenschapper stelde voor om met behulp van duikers vijandelijke schepen te vernietigen.
Volgens zijn plan zouden duikers naar de bodem van de haven zinken en eenvoudig de bodems van de schepen openen. Hiervoor ontwikkelde hij twee soorten constructies. Bij het eerste ontwerp ademde een persoon met een bel gevuld met lucht. In het tweede geval ademde een persoon met wijnflessen, ook gevuld met lucht.
Het Da Vinci-plan was praktisch, maar het gebruik van duikers was niet nodig, omdat de Venetiaanse vloot de aanval van de vijand afweerde zonder de hulp van onderzeese saboteurs.
9
Auto
Het is nu duidelijk waarom Italianen zulke prachtige auto's maken, omdat hun beroemde voorouder een prototype heeft gemaakt van dit nu populaire voertuig.
De driewielige zelfrijdende trolley Leonardo was uitgerust met een veer, die ook de wielen in beweging zette. Hoogstwaarschijnlijk bood het een mechanisme dat lijkt op een klokveer en werd het stuur geprogrammeerd door een aantal blokken in de transmissieketting. Hoewel wetenschappers niet hebben uitgezocht wat het ontwerp in gang heeft gezet.
Omdat de trolley zonder chauffeur reed, kan hij niet alleen worden beschouwd als de eerste auto ter wereld, maar ook als het eerste robottransport in de geschiedenis van de mensheid.
Trouwens, TheBiggest.ru heeft een heel fascinerend artikel over de grootste auto's ter wereld.
10
Stad van de toekomst
Middeleeuwse steden werden vanwege hun dichte bevolking en onhygiënische omstandigheden blootgesteld aan epidemieën van gevaarlijke ziekten die duizenden levens eisten.
Leonardo dacht erover om een stad te ontwerpen die geschikt is voor het leven en de kans op epidemieën minimaliseert. Volgens zijn plan zou de ideale stad bestaan uit drie niveaus, uitgerust met een netwerk van kanalen die afval lozen. Het hydraulische systeem voorzag de bewoners van schoon water.
Het is opmerkelijk dat de theorie van microbiële ziekten pas in de twintigste eeuw door artsen werd ontwikkeld en de Italianen al in de vijftiende eeuw het idee voorstelden om gevaarlijke ziekten te bestrijden.
11
Luchtpropeller
Wetenschappers over de hele wereld zijn tot de eenduidige conclusie gekomen dat de propeller in de opnames van de schilder de meest originele en geavanceerde uitvinding van die tijd is.
In de kern was dit de eerste helikopter, waarvan de roterende bladen aerodynamische tractie creëerden en de hele constructie de lucht in tilden. Het zag eruit als een enorm vuurrad en de houten bladen waren bedekt met linnen doek.
Zou zo'n ontwerp kunnen vliegen? Misschien niet, maar als het was ontworpen, zou het op tijdgenoten een blijvende indruk hebben gemaakt.
12
Knight robot
De kennis van de anatomie en wiskundige verhoudingen van Leonardo da Vinci is echt indrukwekkend. Wat is zijn Vitruviusman, met potlood getekend. Maar op het gebied van anatomie is er nog een ontdekking die ooit de wetenschappelijke wereld trof.
De wetenschapper dacht lang na over de structuur van het menselijk lichaam en legde het principe van menselijke beweging met behulp van spieren en botten in de machine die hij creëerde. Wetenschappers suggereren dat Leonardo erin slaagde een robotridder te creëren, maar hij werd niet gebruikt in de strijd, maar voor amusement op de feesten van zijn beschermheer Lodovico Sforza.
Zo werd de grote man een pionier op het gebied van het creëren van de eerste mensachtige robots.
13
Reddingsboei
Een veelzijdig persoon die een belangrijke stempel op kunst heeft gedrukt, heeft veel nuttige dingen gecreëerd, waaronder een reddingsboei.
Waarschijnlijk is het hulpmiddel om verdrinkingen te helpen ontworpen door Leonardo da Vinci tijdens zijn leven in Venetië, en had het de vorm van een hoefijzer. We kregen geen informatie over welke materiële reddingsboeien door wetenschappers zijn gemaakt, maar op de kanalen van Venetië en op zee waren ze een effectief middel om mensen te redden.
De eerste cirkels in de vloot verschenen pas aan het einde van de 19e en het begin van de 20e eeuw en werden een onmisbaar element bij het uitrusten van het schip.
14
Schijnwerper
In de aantekeningen van de wetenschapper werd ook een tekening van 's werelds eerste zoeklicht ontdekt, die hoogstwaarschijnlijk in de praktijk werd gebracht.
Het apparaat is vrij eenvoudig en tegelijkertijd effectief. De kaars werd in het midden van de structuur geplaatst, uitgerust met twee krachtige lenzen. Door breking van het kaarslicht door de lenzen ontstond een hoekconcentratie van de lichtstroom.
Merk op dat het ontwerp van de spot werd gevonden in de "Atlantic Notes", waarvan de pagina's door Leonardo werden geschreven vanaf de late jaren 70 van de 15e eeuw tot 1519.
15
Fiets
De presentatie van de eerste fiets vond plaats in 1801 en pas daarna werd een tekening van een tweewielig apparaat met een stuur en een kettingoverbrenging gevonden in de aantekeningen van Leonardo da Vinci.
Wetenschappers zijn het oneens over wie het idee bezit om een fiets te bouwen, Leonardo zelf of zijn student Giacomo Carpoti. Sommige middeleeuwse geleerden veronderstellen zelfs dat dit nep is. Maar analoog aan andere uitvindingen van de wetenschapper kan worden aangenomen dat de grote geesten heel goed in staat waren om een fietsproject te creëren.
Het blijkt dus dat zo'n eenvoudig vervoermiddel, zoals een fiets, twee keer is uitgevonden.
16
Kruisboog
De afmeting van de kruisboog in de figuur van Leonardo da Vinci was vele malen groter dan de afmeting van een conventionele handkruisboog. Te oordelen naar de foto leverde zo'n groot ontwerp een grote slagkracht op de gigantische kruisboog.
Op basis van de beschrijving van de wetenschapper zelf was de schouderoplossing van zijn uitvinding gelijk aan 42 schouderarmen, wat zich vertaalt in de voor ons gebruikelijke lengtemaat 24 meter was.
Voor zo'n kruisboog werd een speciale trigger ontwikkeld in de vorm van een trommel, en het krachtigste pistool werd op een kar met wielen gemonteerd.
Dus we leerden wat hij uitvond en wat Leonardo da Vinci ontdekte. Zoals we zien, hebben veel wetenschappelijke ontdekkingen en uitvindingen hun tijd in hoge mate bepaald en, belangrijker nog, ze hebben nieuwe onderzoeksgebieden op verschillende wetenschapsgebieden opgeleverd.
Niet erkend tijdens zijn leven, pleiten zijn wetenschappelijke ontdekkingen en uitvindingen helemaal niet voor de verdiensten van Leonardo da Vinci voor de mensheid, omdat veel van zijn gissingen theoretische bevestiging en praktische toepassing hebben gekregen en de ontwikkeling met succes is geïmplementeerd.
Auteur van het artikel: Valery Skiba