Het moderne woord 'luchthaven' kwam uit de oud-Griekse taal en betekent letterlijk 'luchthaven'. Tegenwoordig is het een enorm complex dat is ontworpen voor het verzenden, ontvangen en baseren van vliegtuigen. Velen die met de luchtvaart worden geassocieerd, zijn zich er terdege van bewust dat tijdens een vlucht het meest gevaarlijke moment de periode van opstijgen en landen van het vliegtuig is. Veel factoren spelen een rol bij de veiligheid van de luchthaven, waaronder moeilijke weersomstandigheden en de locatie van de luchthaven. We zullen rekening houden met alle factoren en in onze beoordeling zullen we de gevaarlijkste luchthavens ter wereld beschouwen, gelegen in verschillende hoeken van onze uitgestrekte planeet.
1
Kansai Airport. Osaka Japan
In de jaren 60 van de vorige eeuw stonden de autoriteiten van de Japanse stad Osaka voor het volgende probleem: de luchthaven in de stadsgrenzen kon vanwege de dichte stadsontwikkeling niet verder uitbreiden.
De Italiaanse architect Renzo Piano heeft een project ontwikkeld om een nieuwe luchthaven te bouwen op een kunstmatig eiland. In 1994 begon de lucht vliegtuigen te verzenden en te ontvangen.
Maar het probleem met het ultramoderne complex is dat het eiland zich begon te vestigen in de wateren van de baai. Het gevaar schuilt in het feit dat passagiers gewoon bang zijn dat het vliegtuig in zee zal vallen.
2
Luchthaven van Madeira. Portugal
Het uitbreidingsprobleem raakte ook de luchthaven, die nu de naam draagt van de beroemde voetballer Cristiano Ronaldo, op het Portugese eiland Madeira.
De auteurs van het uitbreidingsproject stelden voor om een viaduct te bouwen, wat de lengte van de landingsbaan aanzienlijk zal vergroten. Het gevaar is dat er aan de ene kant van de langgerekte strook rotsen zijn en aan de andere kant de open zee.
Het zijn de nabijgelegen bergen en de zee die de luchthaven van Madeira introduceren bij de TOP 10 meest gevaarlijke luchthavens ter wereld.
3
Agatti India
Agati, gelegen op het gelijknamige eiland, is de enige haven in de archipel voor de westkust van India. Het begon te werken aan het eind van de jaren 80 van de twintigste eeuw en heeft maar één landingsbaan.
Het eiland is klein, dus opstijgen en landen op de luchthaven is een onvergetelijk gezicht, maar tegelijkertijd niet voor bangeriken. Waarschijnlijk wordt hetzelfde gevoel ervaren door piloten die landen en opstijgen vanaf een vliegdekschip.
In de toekomst zijn autoriteiten van plan de landingsbaan uit te breiden door een viaduct over de lagune te bouwen.
4
Gisborne. Nieuw-Zeeland
De lijst, die de meest verschrikkelijke luchthavens ter wereld bevat, gaat verder met de luchthaven van de Nieuw-Zeelandse stad Gisborne. Grote vliegtuigen vliegen hier niet, omdat de stad klein is en niet erg populair is bij toeristen.
Maar een kleine luchthaven kan met recht worden beschouwd als een van de meest extreme luchthavens ter wereld, omdat de bestaande landingsbaan de landingsbaan kruist. De moeilijkheid voor piloten is dat de luchthaven in de bergen ligt.
Tot 2001 reed de reizigerstrein langs de spoorlijn, maar tegenwoordig rijden er alleen goederentreinen langs.
5
Juancho E. Yrausquin. Nederland
Op het Caribische eiland Saba, dat territoriaal eigendom is van Nederland, is er een luchthaven met de kortste landingsbaan. De lengte van 396 meter introduceert de luchthaven in de lijst van extreme luchthavens ter wereld.
Veel experts merken op dat de luchthaven van het eiland op de eerste plaats staat in termen van gevaar. Het is niet voor niets dat de piloten van slechts één luchtvaartmaatschappij een vergunning hebben waarmee ze hierheen kunnen vliegen.
De randen van de landingsbaan eindigen met een hoge klif, en één verkeerde berekening, de verkeerde foutieve handeling van de piloot kost het leven van alle passagiers van het vliegtuig.
6
Tenzing en Hillary Airport. Nepal
De kleine luchthaven van de stad Lukla, gelegen in het oostelijke deel van Nepal, is de hoogste bergluchthaven ter wereld, omdat de landingsbaan en gebouwen zijn gebouwd op een hoogte van 2860 m boven zeeniveau.
Het is het bergachtige gebied dat het een van de gevaarlijkste ter wereld maakt, vanwege de complexiteit van het opstijgen en landen. Bovendien heeft de landingsbaan een lichte helling en is erg kort, slechts 527 m.
Het weer in dit deel van Nepal is onvoorspelbaar en de belangrijkste passagiers zijn klimmers die in Lukla aankomen en de Mount Everest beginnen te beklimmen.
7
Paro Butaan
Hoog in de bergen van het koninkrijk Bhutan, vlakbij de stad Paro, ligt een vliegveld met een asfaltbaan. Vanwege de complexiteit van het terrein hebben slechts een paar piloten in de wereld een vergunning om in deze extreme luchthaven vliegtuigen op te stijgen en te landen.
De luchthaven is namelijk omgeven door bergtoppen en daarom moeten piloten tijdens het opstijgen dramatisch hoogte winnen. Dezelfde moeilijkheden doen zich voor tijdens de landing, wanneer het belangrijkste probleem wordt om te voorkomen dat het vaartuig uit de strip rolt.
De passagiers die toevallig gebruik maakten van de diensten van de luchthaven, merken op dat de start veel spanning opwekt.
8
Princess Juliana Airport. Eiland San Martin
Het kleinste bewoonde eiland van de Caribische archipel staat ook bekend om het feit dat het een grote internationale luchthaven heeft, genoemd naar de koningin van Nederland.
Bij de landing vliegen vliegtuigen laag over het strand. Aan de ene kant een spannend gezicht, maar tegelijkertijd ook gevaarlijk. Het is dus het gevaarlijkste strand ter wereld. Maar duizenden toeristen vliegen hierheen om de unieke beelden van het landen van enorme vliegtuigen op de foto te bekijken en vast te leggen.
Ondanks de complexiteit van de operatie hebben zich in de hele geschiedenis van de luchthaven slechts twee ongevallen voorgedaan.
9
Barra Schotland
Een unieke luchthaven met een zandbaan start in Europa, vlakbij de Schotse stad Western Isles.
Dit is de enige haven in de lucht ter wereld, gebouwd aan de kust, en heeft drie zandbanen. Het gevaar is dat de getijden alleen de plaats van opstijgen en landen bedekken.
Vluchten zijn 's nachts verboden en om veiligheidsredenen wordt het vliegveld alleen gebruikt door vliegtuigen met een verkorte start- en landingskarakteristiek.
10
Sochi Rusland
De internationale luchthaven van Russisch Sotsji staat ook op de lijst van gevaarlijke luchthavens. De luchthaven ligt in de nabijheid van de zee en de bergtoppen en valt in een zone met verhoogde turbulentie.
Het is de geografische locatie die de frequente weersomstandigheden beïnvloedt, daarom moeten piloten meer concentratie en voorzichtigheid in acht nemen.
De meeste vliegtuigongevallen in de directe omgeving van Sotsji houden precies verband met een val in zee of met het feit dat de vliegtuigen tegen een berg zijn neergestort.
11
Quito Mariscal Sucre. Ecuador
De belangrijkste luchthaven van Ecuador ligt in het centrum van de hoofdstad, de stad Quito. Een klein gebied gereserveerd voor terminals en start- en landingsbanen wordt omgeven door woon- en administratieve gebouwen.
Het is dit feit dat het gevaarlijk en moeilijk te bedienen maakt. Daarnaast zijn er nabij de landingsbanen de toppen van hoge vulkanen.
Landen en opstijgen onder zulke moeilijke omstandigheden is alleen toegestaan aan hooggekwalificeerde piloten. Onder de negatieve factoren is het vermeldenswaard de sterke winden die waaien in dit deel van de planeet, die de liners letterlijk ontvouwen bij het landen.
12
Narsarsuaq. Groenland
In een uithoek van onze planeet heeft de luchthaven van de stedelijke nederzetting Narsarsurak de landingsbanen verspreid. Rond de pittoreske landschappen van Groenland, maar het gebied zelf staat bekend om de moeilijke weersomstandigheden.
Het is de zone van toegenomen turbulentie die de luchthaven van Groenland introduceert in het aantal gevaarlijke luchthavens. Hier werken alleen hooggekwalificeerde piloten, die ook goed bekend zijn met dit gebied.
Verspreid over de vele fjorden is de luchthaven een echte culturele en historische attractie van het eiland.
Interessant Als je het je herinnert, is Groenland het grootste eiland ter wereld, een complete lijst die je kunt zien in ons artikel over de grootste eilanden ter wereld.
13
Internationale luchthaven Toncontin. Honduras
In 2008 deed zich een ongeval voor waarbij 5 mensen omkwamen. Feit is dat het vliegtuig de strip verliet en de parkeerplaats opreed.
De Commissie kwam tot de conclusie dat de oorzaak van het ongeval een te korte startbaan was, waarna grote vliegtuigen niet mochten landen in de luchthaven van Honduras.
Ondanks het verbod staat de haven nog steeds op de lijst van luchthavens met moeilijke start- en landingsomstandigheden, vanwege de vaak veranderende weersomstandigheden en de nabijheid van de zee.
14
Courchevel. Frankrijk
We sluiten onze review af met de luchthaven van het populairste en mooiste resort van Europa, gelegen in de Franse Alpen.
De luchthaven van Alpine, verdeeld over de toppen op een hoogte van 525 m boven de zeespiegel, wordt als een van de gevaarlijkste beschouwd. Bij het ontwerpen was het niet mogelijk om de landingsbaan uit te lijnen en heeft een helling van 18,5 graden.
Uiteraard bepaalden het moeilijke terrein en andere factoren het feit dat hier alleen hooggekwalificeerde piloten met een speciale vergunning mogen vliegen.
15
McMurdo (Antarctisch Station)
Als je geen fan bent van kou, sneeuw en ijs, vlieg je misschien niet graag naar McMurdo Station op Antarctica. Deze plaats wordt de "hoofdstad van Antarctica" genoemd, omdat het de grootste nederzetting op het continent is. Het ligt in de zone van territoriale aanspraken van Nieuw-Zeeland, vlakbij de Rosa-gletsjer.
McMurdo heeft een luchthaven genaamd Pegasus Field, die vele soorten vliegtuigen kan accepteren. Het is genoemd naar het neergestorte Constellation Lockheed C-121-vliegtuig genaamd Pegasus, dat hier in oktober 1970 neerstortte. Het wrak is nog steeds vlakbij.
Als u van plan bent McMurdo te bezoeken, is het goede nieuws dat de landingsbaan hier vrij lang is. Maar het slechte nieuws is dat het volledig van ijs is gemaakt. Het weer is hier erg variabel en er zijn geen alternatieve vliegvelden in de buurt, dus de vliegtuigen moeten hier landen zonder alternatief. En tijdens de poolwinter moeten piloten een nachtkijker gebruiken om het vliegtuig goed te laten landen.
16
Damascus. Syrië
Er zijn geen gevaarlijke bergen, hoge gebouwen en onvoorspelbare winden in de buurt van Damascus International Airport. Er is hier echter al jaren een bloedige burgeroorlog aan de gang. De luchthaven ligt op de grens van de invloedzones van het Syrische leger, het ISIS-leger en buitenlandse rebellengroepen, wat dit gebied erg gevaarlijk maakt. Toch worden er dagelijks vluchten gemaakt naar Moskou en Beiroet.
Gevolgtrekking
Op basis van de gepresenteerde gegevens is het moeilijk om de gevaarlijkste luchthaven ter wereld te bepalen. Maar, zoals we zien, beïnvloeden verschillende factoren de veiligheid van starts en landingen op de meest extreme luchthavens ter wereld. Bergtoppen, moeilijke weersomstandigheden, de kleine lengte van de landingsbaan, de ligging nabij de zee, vereisen maximale concentratie en vaardigheid van de piloten, want bij het kopen van een vliegticket vertrouwen passagiers hen hun leven toe.
Auteur van het artikel: Valery Skiba