De roltrap is al lang een vertrouwd detail geworden van de situatie, niet alleen in de metro, maar ook in bovengrondse gebouwen en constructies. Bovendien, in Moskou, op de Vorobyovy Gory, functioneerde een "roltrap" -galerij "op zichzelf", pal langs het steegje. Ze leidde van het metrostation Leninsky Gorki naar de Moscow State University en het observatiedek. Nu is deze galerij helaas vernietigd en is er niets meer van de roltrap.
Interessant is dat welke roltrappen op verschillende tijdstippen als de langste ter wereld werden beschouwd?
Lijst
- 10. Parliament Station, Melbourne (61 m)
- 9. Wheaton Station, Washington (70 m)
- 8. Station Namesti Miru, Praag (87 m)
- 7. Victory Park Station, Moskou (130 m)
- 6. Station Chernyshevskaya, St. Petersburg (131 m)
- 5. Station Square Lenin, St. Petersburg (131,6 m)
- 4. Admiralteyskaya Station, St. Petersburg (137,4 m)
- 3. Umeda, Osaka (173 m)
- 2. Hubei, Enshi (688 m)
- 1. Roltrap midden-middenniveau, Hong Kong (800 m)
10. Parliament Station, Melbourne (61 m)
Parliament Station in Melbourne (Australië) is over het algemeen een interessante metrostructuur. De wachtkamer bevindt zich op de bovenste verdieping en de landingsplatforms bevinden zich op twee verschillende niveaus hieronder.
Deze indeling wordt veroorzaakt doordat het station een knooppunt is. Op twee verschillende niveaus kruisen hier vier paden, die in twee dwarsrichtingen leiden.
Deze lay-out heeft ertoe geleid dat de roltrap, waarmee passagiers vanaf het lagere niveau van de platforms naar de oppervlakte kunnen stijgen, een lengte heeft van meer dan 60 meter.
Interessant feit: het loket werd “integendeel” gebouwd: eerst werden er putten uit de oppervlakte geboord, die na het betonneren steunpilaren werden. Vervolgens groeven ze een kleine funderingsput van bovenaf en begonnen ze geleidelijk aan horizontale niveaus te betonnen. Hierdoor kon het werk op straatniveau worden beperkt met een minimale afrastering, wat van fundamenteel belang was in de drukke stad.
9. Wheaton Station, Washington (70 m)
Een roltrap die de metropassagiers van Washington naar de oppervlakte tilt Wheaton StationNiet alleen de langste in de Verenigde Staten.
Deze mechanische trap is de recordhouder van het hele westelijk halfrond.
De truc is dat de roltrap 70 meter lang is, continu - er zijn geen uitwisselingslocaties langs de lengte. De roltrappen van Wheaton zijn vrij steil, 70 meter lang en hebben maar liefst 35 meter hoogte naar de oppervlakte.
Interessant feit: Het nabijgelegen Wheat Station, Forest Glen - het diepste in Washington (60 meter) - heeft helemaal geen roltrappen. Passagiers moeten tevreden zijn met enorme liften.
8. Station Namesti Miru, Praag (87 m)
Station om vrede te sluiten (Vredesplein) vrij jonge. Het werd geopend in 1978 en werd begin jaren 90 volledig herbouwd.
Het station ligt dieper dan alle stations van de Europese Unie - 53 meter. Zo'n diepe locatie vereiste de bouw van een roltrap met de juiste parameters.
Mechanische trappen met meerdere platforms zijn 87 meter lang.
7. Victory Park Station, Moskou (130 m)
De vier volgende kampioenen bevinden zich in Rusland. Bijvoorbeeld, Moskou metrostation Victory Park Het heeft roltrappen van 130 meter lang.
De behoefte aan roltrappen van zo'n aanzienlijke lengte hangt samen met een vrij grote diepte van de plaatsing van het station. Officiële bronnen zeggen dat de basismarkering "-73 meter" is.
Interessant feit: Station Park Victory wordt officieel beschouwd als het diepste metrostation in Moskou.
6. Station Chernyshevskaya, St. Petersburg (131 m)
Leningrad staat bekend om de tradities van 'de meesten'. Peter I nam niet alleen de moeite om een fort en een scheepswerf te bouwen op onbewoonde, drassige plaatsen. De plek bleek dus echt strategisch te zijn! En de stad Peter de Grote, die geleidelijk aan groeide, voelde de behoefte aan de bouw van de metro.
Het probleem is dat drassige en zeer "zwevende" gronden tunnels op een aanzienlijke diepte dwingen. Het is niet verwonderlijk dat de stad Petra in onze rangschikking van de 'meeste roltrappen' drie ereprijzen in de wacht sleept.
Naam Station Chernyshevskaya kan misleidend zijn. De uitgang naar de oppervlakte bevindt zich inderdaad in de buurt van Chernyshevsky Avenue. De naam van het station is echter precies dat: "Chernyshevskaya", wat terugkomt op het fronton. De roltrappen van dit station hebben een lengte van 131 meter.
Interessant feit: Op dit station werd voor het eerst in de geschiedenis van de Sovjet-metroconstructie indirecte verlichting gebruikt (met gemaskeerde lampen).
5. Station Square Lenin, St. Petersburg (131,6 m)
Voorzien zijn van station Lenin Square Het is dat het werd gebouwd in een enkel architecturaal project met het Chernyshevskaya-station en de reconstructie van het Finland-station.
De diepte van het station is vrij groot (en een van de records in het Baltische bekken is 67 meter). Als gevolg hiervan moesten roltrappen worden uitgerust met een lengte van ongeveer 132 meter om toegang te krijgen tot het oppervlak.
4. Admiralteyskaya Station, St. Petersburg (137,4 m)
De volgende recordhouder in St. Petersburg - Metrostation Admiralteyskaya. De lengte van de roltrappen is ongeveer 138 meter. Vrij jong station, pas geopend in 2011.
Station van diepe gebeurtenis. De basismarkering van 86 meter is een record voor de metro van St. Petersburg en brengt het station in het algemeen naar de top tien qua diepte over de hele wereld. Dit komt natuurlijk door de directe nabijheid van het station tot de monding van de Neva en de eigenaardigheid van zwakke bodems.
Interessant feit: Tussen 1997 en 2011 werd het formeel geleverd, maar had het geen stopplaats. Metrotreinen reden haar non-stop.
3. Umeda, Osaka (173 m)
Waar gaan we allemaal over de metro, maar de metro? In Japan, in de stad Oscaca, je kunt zo'n wonder ontmoeten als een roltrap, die een bezoeker langzaam naar een hoogte van 173 meter tilt!
De wonderbaarlijke trappen bevinden zich in de twee torens van het commerciële complex Umeda Sky Building, gebouwd in 1993.
In feite is de lengte van de roltrappen aanzienlijk groter dan de aangewezen 173 meter, omdat ze van niveau naar niveau leiden op weg naar de top - de beroemde "luchttuin".
Maar de eigenaar van de constructie, in antwoord op een vraag over de totale lengte van de mechanische trap, loenst sluw alleen (puur in het Japans).
2. Hubei, Enshi (688 m)
Toch heeft geen enkel metrostation en geen enkel winkelcentrum de mogelijkheid om de omvang van de grondvoorzieningen te 'overtreffen'.
De Chinezen hebben niet alleen de langste stenen muur ter wereld gebouwd. Ze aarzelden niet om omwille van toeristen een van de langste roltrappen ter wereld te bouwen.
Roltrap in Enshi National Park (Provincie Hubei) heeft een indrukwekkende lengte van 688 meter. Tegelijkertijd brengt hij bezoekers naar het nationale park tot een hoogte van ongeveer 250 meter.
Interessant feit: Ondanks het feit dat de roltraplijn als continu wordt beschouwd, bestaat deze in feite uit een tiental afzonderlijke segmenten. De reden hiervoor is de gebogen lijn van de roltrap, die doet denken aan de Latijnse letter "S".
1. Roltrap midden-middenniveau, Hong Kong (800 m)
Natuurlijk kan geen enkele roltrap behalve een straat de kampioen in lengte zijn onder roltrapsystemen.
Zo is het - maak kennis: de roltrap "Gemiddelde transplantatie"(U kunt dus vrijelijk de oorspronkelijke naam van het gebouw vertalen")Centrale roltrap middenniveau»).
Dit is een complex van onderling verbonden roltrapsystemen in het midden van de mierenhoop van Hong Kong. Het is niet langer een toeristische attractie, maar onderdeel van de stedelijke infrastructuur.
De roltrappenkettingen bevinden zich in verschillende lagen en zorgen voor een continue bidirectionele beweging van bezoekers over een afstand van meer dan 800 meter.
Interessant feit: Dagelijks maken meer dan 60 duizend burgers gebruik van de diensten van het roltrappencomplex.